京津冀协同发展，產业协同是基础也是重点。今年是京津冀协同发展上昇為国家战略十周年，三地在產业协同方面成果如何？在昨天举行的“2024京津冀產业链供应链大会”开幕式上，市工业和信息化局党组成员、副局长杨冬梅代表京津冀產业协同专题工作组发布了《京津冀產业协同发展十周年报告》（下称《报告》）。十年来，三地着力建机制、育链群、聚资源、搭平臺、拓场景，区域协作更加紧密，產业协同不断走深走实。
三地產业协同的丰硕成果和实践经验体现在“区域產业实力持续提昇”上。杨冬梅介绍，十年来，三地经济总量连跨5个万亿元臺阶，2023年京津冀地区生產总值达到10.4万亿元，是2013年的1.9倍，年均增长5.8%。其中，產业协作成為京津冀协同发展的关键支橕，三地工业增加值由2013年1.7万亿元提昇至2023年2.43万亿元，累计增长43%。十年间，三地新兴產业蓬勃发展，新一代信息技术、新能源汽车、高端装备等產业突破万亿，成為高质量发展“主引擎”。一批具有标志性和影响力的產业协作项目纷纷落地，其中通用技术集团机床工程研究院、中国资源循环集团等落地天津。目前三地累计培育国家级单项冠军100家、专精特新“小巨人”1450家，分别佔到全国的8%和12%以上；新增A股上市企业322家，独角兽、潜在独角兽企业达到233家，数量佔全国近四分之一。
三地產业协同成效还体现在“六链五群培育见行见效”上。《报告》指出，三地“卡点”攻关有序推进，產业组和科创组握手对接，加快打通產业-科技供需对接通道；组织实施两批京津冀高精尖產业筑基工程项目揭榜，联合实施车规级芯片、人形机器人等一批產业攻关项目；巡航控制、车载操作系统等一批“卡点”已基本实现国產技术规模应用。“堵点”招商成效凸显，逐链印发六链招商方案。今年已举办联合招商30餘场，寧德时代、航天五院商业卫星等一批重大项目签约落地。
三地產业协同结硕果，让重大应用场景加速涌现。《报告》提到，京津冀三地“共通一条路”：协同制定标准统一、结果互认、跨域连通的自动驾驶示范政策，推动京津塘143公裡高速自动驾驶乾线物流测试场景全线贯通并对外开放，在全国率先实现智能网联汽车道路测试跨区域场景应用；“共保一条线”：京津共同建设南港电子化学品基地，绿菱气体、旺海科技特种气体等项目投產，保障区域集成电路產业链供应链安全稳定；“共建一批园”：京津冀沧州生物医药產业园、京津冀信创小镇、“机器人+”產业园等一批示范园区落地建设；“共造一辆车”：规划建设智能网联新能源汽车科技生态港，打造一小时汽车零部件配套圈，小米SU7等车型热销，天津120餘家关键零部件企业為小米、理想等北京整车企业配套。（津云新闻编辑孙畅）
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