南海网12月19日消息（记者 王小畅）为提升新海港入岛车辆出港效率，有效缓解港内车客卸船时的交通压力，海峡股份新海轮渡近日对人车会合服务设施进行了优化提升，为司机和随车旅客提供更加便捷、高效的过海服务。
据介绍，此次不仅优化了车辆进出港区的路径，确保车辆通行更加顺畅，还着重考虑了人车分流的安全与有序。通过科学布局，使得随车旅客能够更加准确地找到自己的车辆，大大减少了在港区内的寻找时间。
为确保旅客能够快速找到目的地，港口在人车会合区的各个关键节点增设了醒目的标识牌。这些标识牌不仅清晰地标注了车辆流线和停车位分布，还详细指示了旅客等候区、卫生间等公共服务设施的位置，为旅客的出行提供了极大的便利。
此外，为了让奔波旅途的旅客在等待期间能够缓解疲劳，港口人车会合区还特别设置了舒适的等候区座椅。
19日下午，记者从海南省新闻办公室举行的“2025年海南省春运综合运输服务保障新闻发布会（第一场）”上获悉，今年以来，海南从七个方面提升琼州海峡客滚运输高峰期服务保障能力。
今年6月份，交通运输部与琼粤桂三省联合印发了《提升琼州海峡客滚运输高峰期服务保障能力专项行动方案》，海南在这方面做了哪些工作，取得了哪些成效？针对发布会上记者的提问，海南省交通运输厅总工程师张越佳作了解答。
“方案印发后，我们坚持问题导向，多措并举，连续奋战，扎实推进各项任务落实，琼州海峡整体服务保障能力得到有效提升。”张越佳接着说道，一是由交通运输部珠航局牵头，琼粤桂三省交通运输厅、海事部门、属地政府、港航企业共同组成琼州海峡春运工作专班，强化部省联动、省市协同，统一调度两岸运力，强化琼州海峡客滚运输春运合作。
二是全面提高港航基础设施能力。推动秀英港16#泊位升级改造，新增3组滚装泊位；印发《琼州海峡应急泊位工作方案》，将秀英港7#、8#、11#泊位列为应急泊位，明确应急泊位启动条件和流程。通过上述举措，秀英港最大进出能力由每日96航班提升至144航班，每日增加近2000辆车辆和2.8万名旅客过海运能，进一步增强应对瞬时客流高峰的韧性。
三是保障新能源汽车安全过海。联合海事部门修订《琼州海峡新能源车辆滚装运输安全作业指南》，优化船舶配载间距、安全要求、消防设施配套等内容，进一步释放专船运能。新引进2艘平板船，根据车辆候补登记情况实时调整运力，春运期间，每天可保障新能源过海车辆3500辆以上，有效解决新能源车辆“过海难”问题。
四是加强鲜活农产品等“绿通车”保障。制定实施《鲜活农产品出岛运输车辆保障工作方案》，通过增设绿色通道、设置专用待渡车场、加大运力保障等措施，确保“绿通车”优先登船、优先过海。
五是按满负荷航班运转增加船员储备。为保障春运期间所有船舶能24小时稳定发班，做到“人休船不休”，港航控股新增船员148人，并与中远海运集团船员公司组建150名船员的共享船员库，实现每艘船舶增配至2.5套船员，船长等核心岗位职务船员每艘配置3套的目标。
六是开辟琼州海峡货滚运输新航线日，马村港一徐闻港货车滚装运输航线完成首航，并于元旦前常态化运行，增加高峰时段客货分流能力。
此外，进一步完善“预约过海”和船票预售制度。9月26日全面推广货车预约过海制度，实现车辆“预约过海”全覆盖，当前出岛货车预约率从去年同期的20%提升至74.6%。交通运输部珠航局牵头组织企业印发《琼州海峡客滚运输预售票管理规则》，统一两岸预售制度，春运高峰时段出岛提前30天开启预售，根据实时反馈的数据，动态调整班期计划，引导错峰出行。
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